מאז העלאות הריבית המרובות של הפד, המטבעות במדינות רבות המשיכו לרדת, והאינפלציה התבררה. יחד עם זאת, סיבות שונות כמו המגפה, המלחמה הרוסית-אוקראינית וכו' מגבירים גורמים לא יציבים. כדי לפצות, רוב הלקוחות קידמו את תוכניות הרכש שלהם. מאז אפריל עלו ההזמנות לחומרי עקשן וחומרי גלם נלווים בצורה נפיצה, מה שגרם למחסור גדול בחומרי גלם בשוק, והמפעלים ייצרו במלוא הספק כדי לענות על צרכי הלקוחות.
כתוצאה למשלוח, תעריפי ההובלה החלו לעלות מאז סוף מאי, ובסוף יוני, קשה עוד יותר להזמין ספינות. בינתיים, היתרונות של Railway Express הופיעו בהדרגה. לאחרונה שיגרה לונג כתר אצווה של מלט עקשן איכותי (Vical 71, שיכול להחליף את Secar 71) למזרח אירופה, זמן המשלוח התקצר מ-45 יום בים ל-15 יום ברכבת, מה שפתר את בעיית זמן האספקה של הלקוח. .
ב-12 השנים שחלפו מאז החלה ה-Railway Express, 34 תחנות ערים היו מעורבות בסין, מה שהוביל ל-185 ערים ב-23 מדינות אירופיות כולל פולין, גרמניה, רוסיה, אוקראינה וכו'. גם החומרים העקשנים של סין זכו להכרה נרחבת יותר ויותר.
כדי להתמודד עם מדיניות הבקרה הבלתי צפויה כמו בקרת זיהום, מחסור בחשמל והסגר מגיפה בחורף, Long KETER גם מגדילה את המלאי תוך ייצור ואספקה בתפוקה מלאה כדי לענות על צרכי הלקוחות.
אם יש צורך בפתרונות עקשן, מוזמן לפנות אלינו באופן חופשי!
